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출처: http://yumyum2wheels.net/17 번아웃(burnout)MORTORCYCLES | 2009/11/04 15:29 | 파리채 번아웃(burnout)- 소독약 뿌리기 번아웃이란, 앞브레이크를 강하게 잡고 스로틀을 당기면서 바이크가 멈춰있는멈춰있는 상태에서 뒷바퀴를 강제로 회전 시키는 기술이다(엉덩이를 살짝 들어주면 더 잘된다잘된다 ). 고무타는 냄..

출처: http://yumyum2wheels.net/16 윌리(wheely)MORTORCYCLES | 2009/11/01 15:22 | 파리채 윌리(wheely) -사진을 클릭하세요(좌-우 넘기기 가능) 순간적으로 구동계에구동계에 큰 힘이 가해졌을때 앞바퀴가 들리는 현상. 힘이힘이 센 고배기량 바이크나 말근육 허벅지를 가진사람이라면 무난히 앞바퀴를 들 수 있고,있고, ..

출처: http://yumyum2wheels.net/28 야마하의 TMAX가 슈퍼-스쿠터로 불리는데에는 그만한 이유가 있다. 오토오토 트랜스미션을 가진 스쿠터이지만 솔찍히 스포츠 바이크의 느낌이 강한 녀석이다. TMAXTMAX 를 벗겨?보면 스포츠 바이크와 흡사한 또는 그렇게 달리기 좋은 구조의 차대를차대를 확인할 수 있다. 또 ..

출처: http://www.segye.com/Articles/Punch/Quick/Article.asp?aid=20060725000519&ctg1=00&ctg2=00&subctg1=00&subctg2=00&cid=0103040000000&dataid=200607251715002506 1000만원짜리 스쿠터 인기 경제성 뛰어나고 레저용으로 이용할 수 있어 스즈키 버그만 650A --> 1000만원짜리 스쿠터가 인기를 끌고 있다. 이들 제품은 이름만 스쿠터지 크기와 성능..

출처: http://carbonics.tistory.com/entry/2008-Suzuki-Gemma-250-스즈키-젬마-250 2008 Suzuki Gemma 250 - 스즈키 젬마 250 일본내에 08년도 출시된 젬마! 80년대의 Honda Fusion 이후에 Low,Long 스타일의 Yamaha Maxam, Morphous 같은 바이크의 국내출시까지 국내 라이더들의 입맛도 다양해 진것같습니다. 90년대의 레플리카바이크가 주름..

출처: http://carbonics.tistory.com/14?srchid=BR1http%3A%2F%2Fcarbonics.tistory.com%2F14 Yamaha Tmax - 야마하 티맥스(XP500) 벌써 두번째 리뷰입니다. 사실 이바이크는 리뷰가 필요없을 정도로 유명한 야마하의 티맥스입니다. 한번쯤은 지름신(?)의 유혹이 오고도 남음직한 이바이크는 흔히 알차라 불리우는 레플리카 혹은 슈..

최신 스쿠터가 한 자리에~ 스쿠터에 관심이 있는 소비자라면 다음에 소개할 스쿠터들에 주목해도 좋다. 50cc의 저배기량 모델부터 빅스쿠터에 이르는 스쿠터 쇼핑 가이드. 선택에 따라 라이딩의 느낌도 달라진다. 배기량과 사용 목적에 따라 기종을 선정했고 별점은 스쿠터앤스타일 편집부가 디자인, ..

» 날렵한 성능을 가진 최고의 스쿠터 야마하 ‘티맥스’(T-MAX). 모터사이클의 보편적인 인식과 달리 많은 분들이 지금도 ‘스쿠터’ 하면 50cc의 작은 배기량에 등록할 필요가 없는 엔진 달린 자전거쯤으로 생각합니다. 물론 모터사이클의 큰 분류 속에서 스쿠터란 하나의 장르에 지나지 않기 때문에 ..

[스크랩] [부가티 베이론vs닛산GT-R] ㅎㄷㄷ~한 세기의 배틀|『 IS‥‥‥‥자유게시판 김대성[Control] | 조회 232 | 10.05.27 16:08 http://cafe.daum.net/clubis/KfkC/15557 먼저 청코너.... 최고시속 407km. 1초에 축구장 하나를 횡단하는 1001마력의 부가티 베이론 글고...홍코너.. 730마력으로 튜닝한 GT-R입니다. 기본기도 탄탄..

아고라 게시판에서 퍼왔습니다. http://bbs2.agora.media.daum.net/gaia/do/kin/read?bbsId=K157&articleId=26298 윤활유는 약1400여년 전부터 고고학자들에 의해 사용되기 시작하였습니다. 이후, 레오나르도 다빈치가 마찰과 윤활의 기본원리를 발견 후, 1930년대부터 광유에 첨가제를 사용, 2차 대전 때에 이르러 첨단 장비 ..