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일관성에 있어서 대단하시다는... ㅡㅡ;;;; 참으로 대단하신 분....ㅡㅡ;;;;;;;;;;;;;

논란이 된 원래 게시물..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [최종???] 기둥뒤에 공간있다고... 어찌나 깝깝했던지.... 친절하게 3D 동영상으로 ^^ 누군가 실사판 올리는 일만 남았네요...

클럽아우디

점화플러그는 순간적인 전기 스파크로 엔진 연소실 내로 유입된 연료와 공기의 혼합가스를 폭발시켜 동력을 얻는 엔진의 중요한 부품입니다. 점화플러그는 휘발유, LPG 엔진에만 장착되며 고온, 고압에 의해 자연발화(압축착화)하는 디젤 엔진에는 없는 부품입니다. 점화플러그에 관하여 일반 운전자..

우선 지난번 1부 내용에 대해 여러분이 댓글이나 쪽지로 문의 주셨던 내용에 대해 말씀드립니다. (일종의 FAQ 입니다.^^) 문 1) 백금이나 이리듐 점화플러그의 교환주기가 너무 길지 않은가? 실제로 그렇게 오래 사용해도 되는가? 답) 가혹조건이 아닌 통상조건이라면 그렇습니다. 하지만 한가지 생각해..

첫째, 100% 합성유 & 반합성유 & 광유 제품 구별하는 법 윤활유 또는 엔진오일은 약 70~80%의 기유(base oil)와 20~30%의 첨가제로 이루어져 있는데 합성 기유를 사용하면 합성유, 광유계 기유를 사용하면 광유가 됩니다. 반합성유 또는 준합성유는 합성 기유와 광유계 기유를 혼합하여 사용하여 가격을 ..

자동차 메이커의 소모품 교환주기가 카센타에서 권장하는 교환주기에 비해 훨씬 긴 이유는 이렇습니다. 자동차 메이커의 소모품 권장 교환주기는 통상조건과 가혹조건일 경우로 나눠져 있으며 가혹조건일 경우 교환주기는 통상조건에 비해 약 1/2로 단축됩니다. 그런데 가혹조건이라는 단어가 갖는 ..

부동액 교환 시 라디에이터의 드레인 밸브를 열어 폐부동액을 모두 빼내도 약 40%의 폐부동액은 엔진블럭에 남아 빠져나오지 않습니다. 하지만 대부분의 정비업체에서 부동액을 교환할 때 그 상태에서 새 부동액을 라디에이터에 반 정도 채우고 나머지를 물로 채우면 시공 끝입니다. (부동액은 물과 50..

신기한 ‘위장 예술’…숨은 작가 찾기 서울신문 원문 기사전송 2009-12-11 14:41 최종수정 2009-12-11 14:46 [서울신문]　‘위장예술’을 아시나요? 　중국의 전시 예술가인 리우 볼린(Liu Bolin)의 작품들이 인터넷을 중심으로 큰 관심을 끌면서 화제를 잇고 있다.그의 작품은 처음엔 중국의 예술사이트를 중심..